AMG努力创建一台新的V8机器，认为大型排量燃料发

5月9日之家报道说，梅赛德斯 - 奔驰坚信，尽管自动化行业加速了电气化，但大型流离失所发动机仍然有生存的空间。 AMG仍在努力创建新的V8引擎。 AMG的负责人迈克尔·西贝（Michael Schiebe）向外国汽车媒体和驾驶员透露，阿特巴赫工程团队组成了新一代V8。梅赛德斯此前曾称其为“高科技，下一代电气化V8”，但Schiebe表示，AMG并不需要在混合动力车方面非常极端。它从报告中学到的是，该机器不仅将继续兴奋不已，而且还可以在此阶段具有较少圆柱体的型号中使用。他说，真正热衷于SA Driver的粉丝更喜欢GT63 Pro Pure内燃机的直观处理，而不是更强大但更重的插件混合式GT63 S E-PROSFORMANCE。因此，为什么梅赛德斯仍然留在V8路线上ER制造商转向较小的去除或电气化？ AMG发现，八缸豪华汽车仍然有稳定的市场需求，并有望实现绩效和情感客户的梦想。计算后，团队认为，从长远来看，继续投资V8仍将获得商业回报。 Schiebe补充说，即使欧盟从2035年起禁止出售新的燃料汽车，V8仍然有很多年的时间。在欧盟以外的地区，仍然有许多对燃料模型需求强劲的市场，而美国是主要地区。