电动汽车维修贵吗 我们明码标价！陶琳：特斯拉

快科技12月25日新闻，特斯拉公司副总裁陶琳在交际媒体上表现，特斯拉一年开上去，不只仅是充电比加油省钱，前期的颐养保护更是费心省钱。“特斯拉的电驱体系构造简略、牢固且稳固，毛病率低，电池寿命长，平日不须要额定的颐养跟保护。车主们的惯例维保只要要一年调换一次空调滤芯、四年检讨一次制动液、一万公里检讨一次轮胎状况。”陶琳说道。这位高管援用的数据另有《花费者讲演》往年8月宣布的数据，此中特斯拉的五年养护总本钱是全部参加评选的品牌中最低的，均匀五年仅需约4163元国民币。依据特斯拉《2023年影响力讲演》，从买车到用车，Model Y全性命周期的拥车本钱只有同级别燃油车的60%。别的，之前有新动力车主吐槽电车售后太贵，本人一样平常驾驶一辆售价近30万元的新动力SUV，近期在4S店调换一个尾灯破费1.8万元。另有车主表现，开一辆同样价位的增程式SUV，在4S店调换机油机滤，也破费1300余元——该颐养名目在连锁汽修店报价仅600多元。对特斯拉的售后，陶琳也是重申，“特斯拉的售后效劳始终保持“不打搅”的准则，即便须要进店检验，技师也只会针对车辆的实在情形部署须要的名目，天下同一价钱跟尺度，通明无套路。”。【本文停止】如需转载请务必注明出处：快科技义务编纂：雪花文章内容告发 ]article_adlist--> 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->